Meta ltqajt ma 'kuratur veteran Thomas Kosch fil-mużew ta' Mannheim, kien impenjat li jippjana li jikkonverti uħud mill-bikes temporanji f'esibiti permanenti. "Din l-esibizzjoni qabżet l-aspettattivi ta 'kulħadd.
Dwar l-intenzjoni oriġinali tal-wirja, kosch qal, min-naħa l-waħda, huwa li tgħarraf aktar lin-nies l-istorja ta 'l-invenzjoni tal-bajsikils minn baron dreyth f'Mannheim. Minn naħa l-oħra, iridu jwasslu l-idea li r-roti għandhom valur fit-tul fil-futur.
"Ġurnata waħda, l-iżvilupp ta 'karozzi fi bliet kbar se jispiċċa minħabba n-nuqqas ta' parkeġġ Spazji, tniġġis ta 'l-arja u anke l-eżawriment ta' fjuwils fossili. Ir-roti huma l-aktar mezz effiċjenti ta 'trasport fl-enerġija, u m'hemmx iktar prattiku u mod sempliċi biex iddur. Huwa qal.
Fl-opinjoni ta 'kosch, ir-roti ħallew marka kbira fuq il-proċess ta' żvilupp tal-Ġermanja, l-Ewropa u anke d-dinja kollha. In-nies, is-soċjetà u r-roti kibru flimkien.
Kosch qal, fil-Ġermanja u fl-Ewropa kollha, fil-bidu r-roti kienu ġugarelli għall-għonja, speċjalment qabel l-1890. Kien biss fl-1895 li r-roti żviluppat għal dak li hu llum, u fil-punent daħal fi produzzjoni industrijali tal-massa, " aċċessibbli għall-ħaddiema hekk kif il-prezzijiet waqgħu. "
Fis-snin 1920, ir-roti saru l-aktar mezz popolari ta 'trasport fil-Ġermanja. Kważi kulħadd ħa rota. "Jista 'jkun hemm karozza waħda jew tnejn fl-intersezzjoni, imma kien hemm għexieren ta' roti, bħad-xena f'Shanghai u f'Beijing għexieren ta 'snin ilu." Huwa qal.
Imma fl-1950, il-Ġermanja daħlet fl-era tal-motoċikletta, u n-nies bdew igawdu jsuqu muturi u jsuqu karozzi. Ir-roti sparixxew kważi matul il-lejl, biż-żgħażagħ, il-foqra u l-liċenzja biss. Dak il-proċess kompla għal żmien twil, qal Kosch, sakemm ir-roti reġa 'lura għall-ħajja Ġermaniża, iżda mbagħad sar għodda rikreattiva ħafna.
Story Ċina storja】
Meta mqabbel mal-punent, l-iżvilupp tar-roti fiċ-Ċina beda tard, fil-qalba ta 'ħafna nies ukoll għandhom diffikultà biex iċedu l-kumpless. Kosch sema' dwar dan u fittex għajnuna mill-mużew tax-xjenza u t-teknoloġija ta 'Shanghai biex jinkiseb rota ta' phoenix minn ħabib Ċiniż. L-ħabib Ċiniż qal lill-Kosch li s-serħan ta ’dan it-tip ta’ rota fis-snin sebgħin ma kienx faċli u kien kburi speċjalment. Is-sodisfazzjon kien komparabbli ma ’li jaqla’ flus biex jixtri santana.
Kosch qal lill-ġurnalisti li matul il-wirja, ir-rota tal-phoenix u l-istorja Ċiniża warajha ġibdu ħafna viżitaturi Ġermaniżi.
Kosch innota wkoll l-iżvilupp mgħaġġel ta 'Bikes Shared fiċ-Ċina u kien impressjonat mis-suq li qed jikber u jissaħħaħ għal Bikes Shared. Huwa jemmen li din hija d-direzzjoni t-tajba għall-iżvilupp tar-roti bħala mezz ta' trasport urban fil-futur.
Inqas minn nofs sena wara l-wirja, l-intrapriżi Ċiniżi li jikkondividu r-roti daħlu fil-Ġermanja. Il-Mobike ħabbar it-tnedija ta '700 bikes maqsuma f'Berlin fil-21 ta' Novembru, u żiedet esperjenza ta 'ċikliżmu maqsum man-nazzjon li jħobb ir-rota.
L-assoċjazzjoni u l-gost tar-roti bejn iċ-Ċina u l-Ġermanja jistgħu jiġu ntraċċati lura fuq mitt sena. Ir-rota ġiet introdotta fiċ-Ċina fid-dinastija tal-qing tard, meta l-isem ma ġiex unifikat, in-nies isemmuha "rotazzjoni tal-karozza" "roti" "ħielsa karozza "...
Dak il-prodott importat huwa r-rappreżentant tal- "moda" fl-għajnejn tan-nies f'dak il-ħin. Roti magħmulin mill-Ġermanja mbagħad ġew esportati lejn iċ-Ċina, kif jidher biċ-"tikketta blu" Ġermaniża li issa hija apprezzata mill-kolletturi tar-roti Ċiniżi.
"Karta blu" hija l-poplu bl-isem komuni tal-marka tal-Ġermanja "djamant", hemm blu kbir minħabba l-pjanċa tal-metall li tkopri l-isem, hemm ukoll ġabra li "kard blu" tirreferi għall-Brandenburg, il-Ġermanja "brenner Rota tal-produzzjoni tal-fabbrika ta 'Bohr, il-plakka ta' l-istess blu, eżatt wara li t-tieni fabbrika tal-gwerra dinjija kienet bil-ħsara, ma setgħetx tintraċċa r-riċerka testwali.
Meta l-midja Ġermaniża rrapportat liċ-Ċina iktar minn għaxar snin ilu, ma kien hemm l-ebda nuqqas ta ’opinjonijiet preġudikati. Spiss ikkwotaw lirika tal-pop kanzunetta "Beijing għandu 9 miljun biċikletti", li estenda li jfisser li ċ-Ċina għandha popolazzjoni kbira, karozzi privati għadhom ma ġewx popolarizzati, u l-ivvjaġġar jiddependi fuq numru kbir ta 'roti.
Bit-tisħiħ tal-għarfien tan-nies dwar il-ħarsien ta 'l-ambjent u l-idoneità, l-ivvjaġġar "b'żewġ roti" sar popolari mill-ġdid. Nies li jsuqu r-roti jistgħu jilagħbu u huma b'saħħithom. Bħala riżultat, "disa 'miljun rota" ġiet imsemmija inqas u inqas mill-midja Ġermaniża.
Iktar reċentement, l-istampa Ġermaniża kienet qed tirrapporta dwar il-qsim tar-roti Ċiniżi. Immaġni ta ’rota kondiviża f’H Hangzhou ġiet ippubblikata fuq il-websajt ta’ le monde aktar kmieni din is-sena. huwa li Beijing għandu 9 miljun rota. Fir-ritratt hemm 20,000 ċikliżmu għall-kiri f'Hanzhou.