1. MSC jafferma mill-ġdid ir-regoli ta 'restrizzjoni, u l-ispejjeż u r-riskji kollha għandhom jinġarru minn min jibgħat il-merkanzija jew mill-aġent tal-prenotazzjoni.
L-MSC innota li minħabba l-iskoperta kontinwa ta 'diversi vjolazzjonijiet tal-limitu tal-piż, il-kunsinnatur relevanti qal li ma kienx ġie notifikat mill-aġent tal-prenotazzjoni. Aħna nennu li l-piż żejjed jew il-pożittivi foloz se jheddu serjament is-sikurezza tal-port u t-tagħmir u l-persunal abbord, u l-ispejjeż u r-riskji kollha li jirriżultaw minn dan għandhom jinġarru minn min jibgħat jew mill-aġent tal-prenotazzjoni. Huwa hawnhekk imfakkar li l-aġenti kollha tal-prenotazzjoni u l-klijenti għandhom jgħaddu l-limitu tal-piż tal-kumpanija tagħna lit-trasportatur relevanti qabel l-ippakkjar.
2. Il-ħaddiema marittimi Niġerjani bdew strajk nazzjonali fit-3 ta ’Lulju.
Kien sar jaf li l-Unjoni tan-Niġerja tal-Ħaddiema Marittimi (MWUN) se tibda strajk nazzjonali nhar l-Erbgħa, Lulju 3. Aktar kmieni, fit-13 ta ’Ġunju, l-unjoni ħarġet ultimatum ta’ ġimgħatejn strajk dwar il-kwistjoni tal-pagi dovuti għat-tagħbija u l-ħatt. kuntrattur. Nhar il-Ħadd, 30 ta 'Ġunju, fi stqarrija maħruġa minn Lagos, il-President tal-MWUN Abdul-Waheed Adeyanju ħabbar l-aħbarijiet.
Skond hu, il-mexxejja tat-trejdjunjins ta struzzjonijiet li l-membri tat-trejdjunjins ser iwaqqfu s-servizz f'diversi portijiet madwar il-pajjiż li jibdew fis-6 am ta 'nhar l-Erbgħa, 3 ta' Lulju, 2019. Il-ħin ta 'rkupru mhux iffissat. Oġġetti li huma esportati lejn iż-żona għandhom ikunu konxji tal-kundizzjonijiet lokali u jevitaw it-telf.
3. L-Istati Uniti biħsiebhom jimponu tariffi fuq 4 biljun dollaru Amerikan ta 'oġġetti tal-UE
Peress li l-Istati Uniti u l-Unjoni Ewropea akkużaw lil xulxin li jissussidjaw illegalment l-intrapriżi prinċipali tagħhom li jimmanifatturaw l-inġenji ta 'l-ajru, l-Uffiċċju tar-Rappreżentant tal-Kummerċ ta' l-Istati Uniti irrakkomanda Nru 1 biex jimponi tariffi fuq l-esportazzjonijiet ta 'l-UE ta' $ 4 biljun ta 'l-UE lejn l-Istati Uniti. Oġġetti tal-UE li jistgħu jiġu ntaxxati jinkludu: ġobon, ħalib, kafè, prodotti tal-majjal, Irish u Scotch whisky, u ram metalliku.
4. Id-domanda għas-suq taċ-Ċina għall-esportazzjoni tal-bastimenti tal-kontejners żdiedet gradwalment, u l-kundizzjonijiet tas-suq żdiedu b'mod stabbli. Ir-rati tal-merkanzija tar-rotot ta ’l-Amerika ta’ Fuq u ta ’l-Amerika t'Isfel għolew sew, u wasslu biex l-indiċi kompost jiżdied.
Fuq ir-rotta Ewropea, is-suq huwa bażikament stabbli qabel it-transizzjoni għall-istaġun tradizzjonali tal-quċċata, u d-domanda għat-trasport hija ġeneralment stabbli. L-iskala tal-kapaċità tar-rotta ma nbidlitx ħafna fil-futur qarib, u r-relazzjoni bejn il-provvista u d-domanda baqgħet stabbli. Wara li r-rata tal-merkanzija ġiet aġġustata kontinwament fil-ġimgħatejn preċedenti, ħlief għal-linji ta ’l-ajru individwali biex isegwu tnaqqis żgħir fil-prezz, ħafna mill-kumpaniji ta’ l-ajru żammew ir-rata eżistenti tal-merkanzija, u r-rata tal-merkanzija spot tas-suq waqgħet ftit.
Fir-rotta ta ’l-Amerika ta’ Fuq, minħabba tħassib dwar inċertezza fis-suq, xi sidien tal-merkanzija riċentement aċċelleraw il-vjeġġi tagħhom, u d-domanda għat-trasport tas-suq żdiedet. Barra minn hekk, uħud mil-linji tal-ajru fuq ir-rotta introduċew miżuri ta 'kontroll tal-kapaċità bħall-bdil tat-tip ta' bastiment, u l-klassi tar-rotta wriet ċertu grad ta 'tensjoni. Xi kumpaniji tal-ajru bdew jiġbru GRI, u l-kumpaniji tal-ajru żiedu drastikament il-prezz tal-prenotazzjoni fil-bidu tax-xahar, u l-prezz tal-prenotazzjoni spot tas-suq żdied sew.
Dwar ir-rotta tal-Golf Persjan, id-domanda tas-suq għas-suq tad-destinazzjoni ma rkupratx kompletament wara Ramadan, u l-volum tal-merkanzija huwa f'livell relattivament stabbli. Għad hemm xiftijiet fuq ir-rotta, u l-kapaċità ġenerali baqgħet stabbli. Uħud mill-kumpaniji ta ’l-ajru qatgħu l-prezzijiet tagħhom bi ftit, u r-rati tal-merkanzija fuq il-post fis-suq waqgħu ftit.
Ir-rotta Awstralja-New Zealand kienet f'pożizzjoni dgħajfa fl-istadju bikri tas-suq. Minħabba l-issikkar riċenti tal-kontroll tal-kapaċità minn xi linji ta 'l-ajru, is-sitwazzjoni ġenerali tat-tagħbija tar-rotta tjiebet xi ftit. Peress li r-rata tat-trasport tal-merkanzija ilha fuq livell baxx għal żmien twil, il-biċċa l-kbira tal-kumpaniji tal-ajru imbuttaw ir-rata tat-trasport tal-merkanzija fil-bidu tax-xahar, u r-rata tal-merkanzija spot fis-suq żdiedet b'mod sinifikanti.
Fir-rotta tal-Amerika t'Isfel, il-volum tal-merkanzija tar-rotta ġeneralment żdied b'mod stabbli. Hekk kif uħud mill-kumpaniji tal-ajru riċentament biddlu l-liners tagħhom għal tip ta 'dgħajsa biex jikkontrollaw il-kapaċità. Il-biċċa l-kbira tal-bidliet ġew mgħobbija u mibgħuta kompletament, u r-rati tal-merkanzija fuq il-post tas-suq żdiedu sew.
Fir-rotta Ġappuniża, il-volum tal-merkanzija kien bażikament stabbli din il-ġimgħa, u r-rata tas-suq tal-merkanzija baqgħet stabbli.